新款本田飞度限量发售的3000台终于售罄
1、新款飞度限量发售的3000台在上市20天后已全部售罄；并且截止2025年底，车龄在10年以上却依然在正常使用中的飞度达到52万辆 ，依据《2025年度中国汽车保值率报告》显示 ，飞度的三年保值率是513%，连续8年蝉联合资小型汽车保值率冠军。20天的时间 ，3000辆汽车 。平均每天要售出150辆 。
2、本田飞度限量3000台已售罄 ，实际预订量超5000台1月15日上市的2026款飞度焕新版全国限量3000台，上市后没几天订单就卖光了 ，实际预订量超过5000台。1月底开始陆续到店交付 ，不过限量指标已经全用完了 。
3 、本田飞度限量3000台已售罄，实际预订量超5000台限量车型销售状态 2026款飞度焕新版于1月15日上市 ，全国限量3000台； 上市后仅2-3天订单即售罄 ，实际预订量突破5000台； 1月底开始陆续到店交付，但限量指标已全部用完 。
2026年全球最省油的油车
年全球最省油的燃油车多集中在日系紧凑级车型 ，像本田飞度 、丰田威驰、日产轩逸等 ，综合油耗一般低于6L/100km，混动车型比如丰田卡罗拉双擎表现更出色。
年全球最省油的非插电式油车中，纯燃油车型以日产Versa和丰田卡罗拉并列最优（综合油耗7升/百公里） ，混合动力车型以宋Pro DM-i（亏电油耗2升/百公里）表现突出 ，但需注意技术分类差异 。
日产轩逸（10万级家用“省油王”）轩逸以经济性为核心优势，2026年一季度销量达1万辆 ，稳居燃油车销量榜亚军 。其搭载6L自然吸气发动机+CVT变速箱 ，百公里油耗低至9L，空间宽敞且座椅舒适 ，费用亲民且保值率高 ，是预算有限但注重实用性的消费者的理想选取。
本田飞度作为经典小型车，2026款通过外观升级强化运动属性 ，采用分体大灯与运动包围设计 ，核心动力为5L地球梦发动机搭配CVT变速箱，兼顾动力输出与燃油经济性 ，百公里油耗低至57升 ，起售价89万元，适合城市通勤及预算有限的用户 。其优势在于品牌口碑稳定 、维修成本低，且空间利用率在同级中表现突出 。
飞度车怎么样值得买吗?
1 、一般人不买飞度可能有以下一些原因：空间方面 乘坐空间有限：对于家庭成员较多或者对后排空间需求较大的人来说 ，飞度的后排空间相对局促 ，长时间乘坐可能会感到不够舒适。比如一家人出行时，后排乘客尤其是身材稍胖或较高的 ，腿部和头部空间都不太充裕 。
2、性价比低：飞度的定价相对较高 ，但在配置方面却比较简陋，技术也较为落后 。如今国产新能源车在性价比上表现出色 ，无论是在续航 、智能配置还是费用方面 ，都全面碾压飞度，这使得消费者在购车时更倾向于选取国产新能源车。品牌战略失误：本田在电动化转型方面行动迟缓 ，没有及时推出飞度的混动或纯电版本。
3 、飞度是一款值得购买的车型 ，其底盘架构特色鲜明、底盘强度高，且内部空间实用性出色 。具体分析如下：底盘架构与强度特色设计：飞度的底盘架构极具特色 ，其发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开 ，延伸至车门下方后与门槛梁连为一体，在车尾处又慢慢收拢到车轮内侧 。
4 、保值率：飞度保值率较高，二手车费用相对较坚挺 ，如果购买时费用没有优势 ，后期再出手可能不会有太大的费用惊喜。购买建议 车况检查：购买二手车一定要仔细检查车况，包括车辆的事故记录 、行驶里程、发动机和变速箱工况 、底盘悬挂等部件的磨损情况等 。可以找专业的二手车检测机构帮忙把关 。
本田飞度停产了吗
1 、广本飞度2026年已停售 ，但存在特殊销售情况。常规销售状态：停售在主流的汽车平台上 ，本田飞度车型页面已经明确标注为“停售” 。早在2026年年初，就有不少媒体发布相关行业资讯 ，透露广汽本田将停产飞度 。这意味着从常规销售渠道和整体市场布局来看 ，飞度车型的生产已经停止。
2、本田飞度已经不再生产 。具体情况如下：停产时间与限量销售情况广汽本田于2026年2月正式宣布，在限量3000台的新飞度车型售罄后 ，将停止该车型的生产 。这一决策标志着本田飞度这一经典车型正式退出市场。
3、年12月时现款本田飞度仍然能够买到 ，不过现车十分紧张，得抓紧清库末期的机会 。现款飞度处于停产清库阶段 ，全国4S店现车极其紧张 ，主流白色还有些零星存货，特殊配色基本没现车，部分地区甚至“一车难求 ” 。购买渠道方面 ，新车只能通过授权4S店的清库资源 ，没有新增生产了。
4 、没有，丰田没有飞度这款车型 ，飞度是广汽本田旗下经典车型 ，截至2024年11月未停产。近期网络上流传“广汽不会再生产飞度了 ”“4S店说这是最后一辆飞度了，不会再生产了”等传闻 ，不过有汽车博主询问广汽本田高层后进行了辟谣 ，称这是“假消息 ” 。
5 、本田飞度销量下跌主要是车型换代周期、新能源冲击与产品力滞后共同作用的结果 。
6 、通常一款车型不会轻易停产，尤其是像飞度这样拥有大量忠实用户群体的车型。本田会根据市场需求 、产品生命周期以及自身的战略规划来安排车型的生产与销售 。如果到2026年小型车市场仍有需求空间 ，飞度继续销售是符合本田整体布局的 。
2026款本田飞度6.68万值得购买吗
款本田飞度68万元是否值得购买需结合需求判断 ，其性价比优势与配置短板并存，适合特定用户群体。优势分析：费用与配置策略：相比2023款降价2万元 ，同时新增1英寸悬浮中控屏（支持三大手机互联协议）、车身长度增加44mm ，并优化储物空间设计，形成“降价增配 ”的竞争力 。
总体而言，如果您对车辆的品牌可靠性 、燃油经济性 、保值率有较高要求 ，且日常主要是城市内短途通勤 ，对车内空间和噪音不是特别敏感，那么2026款本田飞度68万的费用是值得考虑购买的 。
款本田飞度在费用、设计 、配置 、空间及动力等方面均有调整 ，整体性价比提升 ，但外观设计存在争议，适合追求实用性与燃油经济性的用户。费用与限量策略：2026款本田飞度官方指导价为68万元 ，全国限量发售3000台 ，费用较前代显著下降 。
本田飞度销量为什么越来越低?还值得买吗?
但在新一代飞度上市后，其销售神话被打破 ，月销量暴跌 ，最低月销量仅略高于2000台 。人们也很好奇，曾经风靡一时的Fit ，为何突然跌落？店主说的是实话。看看新飞度的配置就知道了 。虽然我们都喜欢“民用超级跑车”的性能 ，但减配加涨价是不可接受的，毕竟我们不傻 。
飞度（原问题中“菲度 ”应为“飞度 ”）既非严格意义上的“杂牌”，也未维持传统“名牌 ”的市场地位 ，近来处于品牌边缘化阶段。
新能源转型压力：本田在华电动化进程加速 ，可能将资源向新能源车型倾斜，间接影响飞度等燃油车型的市场投入。消费需求变化：国内消费者对车辆空间、智能化配置的要求提升 ，小型车市场整体需求下降 ，飞度需通过差异化竞争（如操控性能 、品牌口碑）维持份额 。
这表明本田未能抓住中国新能源市场爆发式增长的机遇，产品竞争力严重不足 。燃油车优势丧失进一步加剧了困境。本田传统燃油车领域遭遇自主品牌新能源车挤压 ，曾月销破2万辆的雅阁 、CR-V、皓影等车型 ，2024年7月合计销量不到3万辆；思域月销不足4000辆，飞度月销跌至不足100辆 。
国内上市之后入门车型没有音箱、全系仅提供CVT变速箱 、动力变弱 、电子手刹惨遭阉割都成为了键盘车神吐槽的重点！不过飞度上市已经有两个满月了 ，每个月销量都超过了一万辆 ，比A0级市场的老二大众Polo多一倍不止，双车战略下 ，东风本田更是推出了飞度的姊妹车型-来福酱 ，可见市场对飞度的热情 。
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